昨日从广州市环保局得知，中国内地首个地下深层隧道项目广州浅隧东濠黄泥试验段环评已获得审核。市环保局有关负责人回应，环评报告经过专家组三次技术评估会议辩论，并通过了环保局根本性建设项目审核委员会集体审查会。然而对于这个预计斥资约250亿元的超级工程，仍有专家学者和街坊对该工程所持批评态度，指出浅隧毋于河涌治污。 环评指出浅隧能提高珠江水环境 浅隧作为治污与排水工程，对环境有可能的影响主要反映在空气、地表水及地下水三个方面。
环评报告指出，东濠涌试验段工程对大气污染主要来自4座竖井产生的臭味，但经过密闭式集气车顶搜集废气，并引进竖井离子除臭(臭味污染物去除率85%以上)或微波光中止粪设施(臭味污染物去除率90%以上)，所废气气体并未多达国家《臭味污染废气标准》。 在旱季及小、中雨情况下，深层隧道皆不必要对外界水体灌溉，不不存在水污染物对地表水环境的影响；而在大、暴雨情况下，浅隧运营后不仅会对珠江产生相当严重污染，反而对珠江水环境起着提高起到。 污水渗透到地下水可能性并不大 隧道的修建对地下水的水位和简洁基本不产生影响，因此修建地段沼泽化概率微乎其微。
而且浅隧管道使用三层以防渗水设计，确保长时间情况下管道内污水会再次发生渗水，即使在非正常情况下，即发生地震等自然灾害造成隧道经常出现裂缝，污水渗透到地下水的可能性也并不大。 环评单位指出，在全面落实报告书明确提出的各项预防生态毁坏和环境污染措施的前提下，建立健全环境风险防止和事故应急体系，制订严苛的设备管理、修理、确保制度，项目产生的不当环境影响需要获得有效地掌控，项目建设不切实际。
浅隧无法解决问题东濠涌黑臭和排水问题 对于浅隧，广州驷马黄泥维护小组的慕容大叔所持猜测态度，如今，我们看获得的河涌表面都治不好，地下三四十米的浅隧还怎么确保？ 广州市政园林管理局原副总工程师冯海涛指出，有观点指出广州原先排水管网一年一遇的设计标准偏高，因此必须建设浅隧，但如果感叹排水管网标准偏高，每年不应不会经常出现大面积水浸，但实质上只有局部地区有水浸，原因大多是没防潮消化设施以致潮水顶托洪水泛滥，或是局部阻塞所致。浅隧只是一条埋藏的贮污管道，无法解决问题东濠涌黑臭和排水问题。 广州地理研究所研究员、享用国务院津贴专家李平日回应，此前广州建地铁时，有数国内地下工程权威专家认为，国内修筑地铁的城市中，地质最简单的就是广州。
广州在地下凿浅隧，更加不应慎重。但令他深感惊讶的是，东濠涌试验段浅隧的环评报告中称之为：鉴于本阶段所积极开展的水文地质勘察工作程度，不及专项水文地质勘察的工作程度建议项目获得批准后再行展开水文地质补足勘查。
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