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美媒:百度加入无人驾驶汽车领域竞赛_凤凰系统官网


本文摘要:中国互联网搜索引擎百度(Baidu)打算在无人驾驶汽车领域与其他公司展开竞争,并计划在三年内将第一批自律驾驶汽车送上中国街头。

中国互联网搜索引擎百度(Baidu)打算在无人驾驶汽车领域与其他公司展开竞争,并计划在三年内将第一批自律驾驶汽车送上中国街头。百度高级副总裁王王晶拒绝接受《华尔街日报》的独家专访,称百度正在打造研发司机自律公交车的新业务模块。

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王晶也将是这个模块的经理。随着谷歌将其无人驾驶汽车技术商业化,百度也开始规划这一领域。谷歌在9月份聘请了汽车行业有经验的人士积极开展这个项目。

这个项目早在2009年就积极开展,目前正在解决红绿灯右转的问题。百度在数字地图数据和深度自学技术方面野心很大。

百度车脑可以模拟人脑在控制大量数据,从而扩大业务范围。百度汽车配备了激光雷达、传感器和不同可听范围的摄像头。

其软件采用百度的超级详细数字地图和深度自学技术。去年,百度聘请了斯坦福大学的研究员吴恩达担任加州桑尼维尔研究中心的总经理。

吴恩达多次负责管理谷歌的人工智能业务。百度计划未来主要在同一条路线或注册城市运营其车辆。

王王晶说:我们会配合政府部门取得公共车辆。可能是小汽车,也可能是面包车,但都是用于公共交通。百度没有一个原创的自律司机生产时间表。

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王晶回应称,百度的两辆自动驾驶汽车被改装成马宝3系,正在北京北郊高速公路(包括五环路)上进行路试。百度随后与国内外汽车制造商进行了讨论,并计划扩大业务范围,拒绝透露太多细节。百度称之为其汽车每天在高速公路上的路试,已经达到数百次。

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即便如此,百度依然领先于谷歌。谷歌的50辆无人驾驶汽车已经行驶了100多万米,目前正在加州和德克萨斯州的奥斯汀市道路上进行道路测试。鉴于城市道路到处都是路口和行人,路试比公路测试更具挑战性。百度计划在雨天或下雪天在宽阔的城市街道或宽阔的林荫大道上测试道路。

王晶回应说,开发适应中国不可预测的驾驶条件的自律驾驶汽车显然是一个巨大的挑战。中国的交通条件很简单,行人和骑自行车的人很不道德,和美国人有很大的不同。

中国尚未颁布法律允许司机自律,这是百度面临的另一个潜在挑战。百度指出,这项技术将有助于提高道路安全系数。

据世界卫生组织统计,2013年中国交通事故死亡人数为26.1万人,而美国仅为3.2万多人。王王晶说:由于中国大部分城市的交通状况很差,所以中国的司机自律潜力很大。

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我们应该抓住机会与当地政府部门合作,尽最大努力改善目前恶劣的交通状况。Alphabet的谷歌和三星电子,以及传统汽车公司丰田和特斯拉的技术巨头,都在为自律司机和联网汽车开发组件和技术。

许多汽车制造商甚至在关键功能和增强的安全系数方面提出了解决方案。4月,波士顿咨询公司回应称,2025年前无人驾驶汽车将频繁出现,但在市中心自动拼车服务更加可控的情况下,自动车不会频繁快速出现。无人驾驶公交车已经出现或将经常出现在瑞士锡安和希腊Te Carina试运行。

位于东京南部的辖区将于明年试行无人驾驶租赁服务。9月,中国郑州宇通巴士公司称之为无人驾驶巴士模型,它在中国中部的城际高速公路上行驶了33公里,需要变道、转弯和响应信号灯。

麦肯锡咨询公司今年对车主进行的一项调查显示,93%的中国受访者希望拥有一辆自律的汽车,德国为76%,美国为67%。


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