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蔡建明:高速铁路本身并不是什么新鲜事|凤凰体育首页


本文摘要:商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明表示,无论中国高速铁路设备是否回归或制定中国标准,核心问题都只是进一步提高中国高速铁路的国际竞争力。蔡建明指出,如何进一步提高中国高速铁路软实力,需要技术上不断创新,降低成本,优化结构,增强产品竞争力。

从目前我国高速铁路产业的发展情况来看,高速铁路的中国标准已经到了最适合实施的时期。最近,中投顾问交通行业研究员蔡建明明确提出。蔡建明回答说,目前我国的高速铁路技术已经超过一定高度,外国市场的发展状况进一步好转,受到了很多发展中国家的关注。

技术

目前实施中国标准是趁热打铁的推荐,不利于中国标准的输入。一旦中国标准获得世界尊重,将大大提高中国高速铁路的品牌地位和行业威信。商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明表示,无论中国高速铁路设备是否回归或制定中国标准,核心问题都只是进一步提高中国高速铁路的国际竞争力。

高速铁路本身并不是什么新鲜事。日本、韩国和欧洲的一些国家已经存在。所以我们在国际上有很多竞争者。蔡建明指出,如何进一步提高中国高速铁路软实力,需要技术上不断创新,降低成本,优化结构,增强产品竞争力。

另一方面,创立中国标准后,将有助于我国高速铁路技术的广泛应用,标准输入将成为支撑中国高速铁路全球市场地位的关键,相关事项不能尽快落户。中国高速铁路技术包含了很多自主开发的要素和设计理念,这不能说明未来中国高速铁路的竞争力。

高速铁路

中国标准意味着尊重全世界。这意味着中国高速铁路在技术和设计上领先于其他国家,具有更加突出的优势。所以我们要打造高速铁路的核心竞争力,然后加把劲。百人特别强调。


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