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【凤凰体育首页】尹同跃:将氢能源产业纳入国家能源战略规划


本文摘要:党的19大报告明确表示,继续实施国民共治、源头预防、大气污染预防措施,输了蓝天保卫战。

党的19大报告明确表示,继续实施国民共治、源头预防、大气污染预防措施,输了蓝天保卫战。在2019全国两会上,国务院总理李克强在政府工作报告中再次强调,今年要进一步提高生态环境。二氧化硫、氮氧化物排放量要上升3%,重点地区微尘(PM2.5)浓度上升后,要继续扩大更加坚固的蓝天保卫战成果。

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面对这场必不可少的败北之战,汽车行业如何肩负重任,推进绿色发展?全国人民代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、尹东跃会长今年在两会上提出了《将氢能源产业提高到国家能源战略层面统一规划》议案建议,期待延缓我国氢能源产业发展,为国家打造蓝天保卫战,积累绿色动力。全国人民代表奇瑞汽车股份有限公司党委书记、会长尹东约认为,与目前正在大力发展的电力相比,氢能源更像传统燃料车,其特车氢气只需几分钟,但续航里程平均为500公里,零排放,无污染,是汽车电动简化的纵向。

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因此,发展氢能产业是确保我国能源安全、构建节能、促进汽车产业发展的必然选择。目前,美国、日本等发达国家将氢能源计划降至国家能源战略的高度,但我国在氢能源生产、储存、运输方面还缺乏统一规划和部署,缺乏完善的检查和检查机构及设施,导致资源浪费和氢燃料产业发展进程放缓。为此,尹东伟明确了以下两项议案建议。第一,国家统一计划,将氢能源升级为国家发展战略。

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从国家综合计划、国家发展重点方向升级到国家发展战略水平,顶层设计为未来支柱产业、民生工程、适当的约束杠杆和更详细的标准和法规,促进氢能源产业身体健康发展。二是参照电动车政策,减少氢技术研发补贴。参照电动车推进政策,减少对氢技术研发的补贴,通过应用模式、营销政策推进。

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奇瑞第四代艾瑞泽5氢燃料电池汽车是国内节能和新能源汽车龙头,奇瑞已成功开发出第四代燃料电池汽车,参与2008年奥运会、2010年世博会模式运营,研发经验丰富,研发体系完善。据悉,目前在商用车方面,吉利已经完成了12米燃料电池公交车和燃料电池物流车的研发,并将投入芜湖、贵阳等多个主要城市开始运营模型。

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在轿车方面,吉利已经完成了艾瑞斯5第4代减产燃料电池轿车的开发,下一步将研究和部署只有电力的燃料电池轿车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车)推进能源革命,输掉蓝天保卫战是时代的突出历史重任。今后,赤瑞汽车将积极响应国家的政策团结,响应行业发展趋势,指明电动扩张燃料电池技术研究开发路径,销售更绿色、更环保的产品,履行自己的历史使命,推动中国能源革命进程,同时,失去蓝天防御战的贡献仅次于权力。

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